sku: m46542
Diesel cu Turbocompresor pentru Ford 99.5-03 Super Duty Powerstroke 7.3 L F250 F350
TP38 Turbo Pentru Ford F250 F350 diesel 7.3 L 739619-0009 1831383C92 Răcit cu Apă
Se potrivesc pentru:
pentru Ford Excursion 7.3 L Powerstroke Motor Diesel 2000-2003
pentru Ford Seria F Camioane 7.3 L Powerstroke Motor Diesel - a Produs după 12/98 - Powerstroke Insigne pe Usi 1999
pentru Ford Seria F Camioane 7.3 L Powerstroke Motor Diesel 2000-2003
pentru Ford Pick-up Truck 7.3 L Powerstroke Motor Diesel 2000-2003
pentru Ford Pick-up Truck 7.3 L Powerstroke Motor Diesel - a Produs după 12/98 - Powerstroke Insigne pe Usi 1999
Turbo Nu Se potrivește începutul anului 1999 7.3 L Motoarele，
Notă:
1999 Model De Identificare
Începutul anului 1999 Modele: V8 Powerstroke Fender Insigna și 4 Șuruburile de Fixare a Compresorului de Locuințe.
Sfârșitul anului 1999 Modele: Powerstroke Insigne pe Usi si 5 Șuruburile de Fixare a Compresorului de Locuințe.
Turbo se potriveste doar pentru modele Târziu.
Turbo, model : GTP38
Schimbul Număr Parte:
GTP38,1831383C92,702012-9006,
739619-0009,7064475003,706447-5003,706447-9003,
7396195004S,739619-5004S,F81Z6K682BARM,F81Z6K682CARM,
F81Z6K682CARM,1831383C92,7020129006,7064479003,1831383C94
1831450C94,40-30078 O,5010014R92,5776 990 0000,1831450C91,1831452C91，1831383C93
Produs Material:
1. Turbina carcasă: fontă Ductilă QT450-10 shell cu mare rezistență la temperaturi de până la 700 de grade Celsius
2. Oțel Roata Turbinei：Făcut la K418 aliaj pentru a obține de înaltă rezistență la oxidare și stabilitate la temperaturi ridicate de până la 900 de grade Celsius
3. roata compresor/lame de: aluminiu Turnat cu gaz etanșeitate și rezistență la coroziune
4. Alamă 270 Rulment Axial：Alamă disipa caldura mai repede și oferă o durată de viață mai lungă vs oțel.
5、simeringul de: toleranțe Stricte pentru superior de etanșare minimizarea scurgerilor de ulei din carcasa lagărului
Garanție: de 2 ani garantie fara limita de kilometri
Răcire Tip: Ulei De Răcire
Rulment Tip: Floating Bearing
Stare: Brand New
----------------------------------------------------
Produs Caracteristică:
1. Design Excelent:
Design excelent Și de Prelucrare și durabil plutitoare structurii portante + de înaltă precizie echilibru dinamic
2. Rezistenta La Temperaturi Ridicate:
special K418 aliaj Roata Turbinei poate rezista la o temperatură a gazelor de ardere de Peste 900°
fontă ductilă QT450-10 Turbine de locuințe Poate rezista la temperaturi de până la 700 ° c
3. De Înaltă Eficiență:
De înaltă eficiență și de inerție redus de admisie și de evacuare lame poate reduce foarte mult lag turbo
4. Durabil:
Răcit cu apă/ulei răcit structura se extinde durata de viață a turbinei
5. VSR este echilibrare tehnologie
Acest lucru a turbinei de Supraalimentare va primi a fost echilibrat, folosind VSR mașină de tehnologie.
-----------------------------------------------------------
Performanța Produsului：
1. Experiență Bogată În Turbo De Producție Și Fabrica Proprie
2. De Asigurare A Calității
3. Performanță Înaltă Cu Rotor
4. De Mare Viteză De Ulei Inel De Etanșare
5. Control Strict De Calitate
6. Precizie Clearance-Ul
7. De mare viteză Accesorii
8. Crește Puterea Motorului
9. Îmbunătățirea Emisiilor De & A Salva De Ulei
NOTĂ:
* Vă rugăm să verificați vechi turbo parte numărul potrivește cu unul din numerele de mai sus
* Instalare profesională și modificarea este foarte recomandat (Nu de Instrucțiuni Inclus)
* Pentru orice întrebări vă rugăm să contactați cu noi.
Despre Turbo eșec:
6 cele mai frecvente defecțiuni sunt:
1. Ulei de foame
2. Ulei de contaminare
3. Impactul daune
4. Blocat de aerisire a Motorului
5. Depășire de viteză ale arborelui și roții
6. Fierbinte închide
Cauze comune ale turbinei de eșec:
1. Lubrifiere necorespunzătoare / Lipsa de întreținere
2. Obiect străin damageOverspeeding
3. Presiune excesivă a uleiului
4. Randament kilometric ridicat, motor
5. Motorul Nu Are Putere
Următoarea situație indică eșecul turbo:
1. De Evacuare Negru De Fum
2. Excesivă A Motorului, Consumul De Ulei
3. Albastru De Evacuare Fum
4. Turbo Zgomotos
5. Ciclic sunet de turbo
6. Scurgeri de ulei din compresor sigiliu
7. Scurgere de ulei din turbina de etanșare
Produsul nostru nu va veni cu instrucțiuni de instalare, foarte sugerăm să vă găsiți mecanic profesionist pentru a vă ajuta să-l instalați, aici sunt somecheck listă înainte de instalare.
1. Înlocuiți uleiul liniile de alimentare și accesorii.Aceste linii devin adesea conectat cu descompus de ulei, care restricționează fluxul de ulei și de drenaj.
2. Nu a folosit silicon sau fir de bandă
3. Asigurați-vă că toate orificiile de la turbo sunt deschise și nu conectați sau plafonat.
4. Oprit de combustibil sau dezactiva contact și porniți motorul pentru cel puțin 15 secunde sau până când presiunea uleiului este ridicată
.Credem că ați putea, de asemenea, uita-te pentru.
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
Legate de
